Screen Rant je nedavno govoril z Alainom Jarnioujem o prihajajočih generacijah WRC, testni vožnji Unlimited Solar Crown in prihodnosti KT Racing.
Prihajajoči WRC generacije označuje pomemben trenutek za serijo, saj označuje zadnji vnos, ki ga razvija Kylotonn, saj se je licenca preselila na Codemasters za prihodnje vnose v serijo. Kylotonn je delal na seriji od takrat WRC 5 leta 2015 in na tej franšizi dela že skoraj desetletje. WRC generacije je ekipi dal priložnost, da zaključi stvari s pokom, z naslovom, ki je do roba napolnjen z vsebino.
WRC Generacije' prihod novembra pomeni premik za serijo, saj bo to vstop v konkurenco predstavil hibridna vozila, ki se uporabljajo tudi v resničnem svetovnem prvenstvu v reliju. To pomeni, da bodo morali igralci ustrezno spremeniti svoj slog igranja, saj morajo zdaj upravljati baterijo svojega vozila. WRC generacije je implementiral zmožnost, da lahko igralci delijo svojo prilagojeno livrejo in nalepke, ter integriral način lige, ki bo igralce pomeril z nasprotniki podobne ravni spretnosti v spletnih načinih. Dejstvo, da je WRC generacije zadnji vnos Kylotonna v seriji pomeni, da so razvijalci igro napolnili z več vsebine kot kateri koli drug vnos v seriji, vključno s 37 legendarnimi avtomobili, 49-krat iz sezone 2022, in 165 časovno določenimi specialnimi etapami.
Screen Rant se je nedavno pogovarjal s kreativnim direktorjem WRC Generations Alainom Jarnioujem na predoglednem dogodku za igro, kjer je razpravljal o spremembah, ki so bile izvedene od WRC generacija pojavil na tednu BigBena , razlika med zahtevami in slogi igre oboževalcev ter na čem Kylotonn dela naslednje.
Kako ste se prvič vključili v produkcijo WRC serije?
Alain Jarniou - Začel sem leta 2014, mislim, ko so se odločili, da bodo v Kylotonnu delali samo dirkalne igre. Prej so naredili veliko različnih vrst iger, kot so FPS in lovske igre, vse te stvari. In Roman (soustanovitelj Kylotonna Roman Vincent) je takrat rekel, da bi se morali osredotočiti na dirkanje. Ker je to tisto, kar bi rad počel, in mislim, da je dobra ideja, da se osredotočim na eno zvrst bolj kot na ustvarjanje različnih iger v različnih zvrsteh. To je zelo zapleteno narediti. In takrat so za to najeli ljudi, ki so že izdelali dirkalne igre in mene so zaposlili v tem trenutku. V svojem življenjepisu sem ga že imel V-Rally 3 in Test Drive Unlimited 2 , torej sva se šele srečala, z Romanom sva imela zelo dober stik in z njima delam že osem let. Prišel sem in moja prva tekma je bila WRC 5 .
Nazadnje, ko smo se imeli z njim WRC generacije je bil med tednom BigBena pred nekaj meseci. Kako je bila igra posodobljena od takrat? Ali je bila kakršna koli možnost za implementacijo povratnih informacij, prejetih od tistih, ki so igrali igro?
Alain Jarniou – Ja, dobili smo nekaj povratnih informacij od igralcev in ljudi, ki so testirali igro, in naredili smo nekaj sprememb v fiziki avtomobila. Torej, vem, da smo imeli poročila o nekaterih težavah z ravnanjem in da smo to točko popravili.
Serija WRC vključuje rekreacije lokacij iz resničnega življenja v razmerju 1:1 s prihajajočimi Testna vožnja Neomejena solarna krona to počne za Hong Kong. Kakšni tehnični izzivi so povezani s tako obsežnimi rekreacijami?
Alain Jarniou – To je ogromna količina podatkov in glede tega, kako jih dobimo v igri, izdelamo orodja, da lahko spremenimo to okolje, ker ko enkrat dobite, bi rekel, zemljevid 'A', ki je zemljevid višin otoka. na primer otok Hong Kong. Potem dobiš ceste, potem pogledaš, ali so ceste zanimive v smislu igranja. Ceste si ogledamo v resničnem življenju in včasih jih spremenite, da postanejo lažje za vožnjo ali bolj zanimive. In celo spremenimo nekatere ceste za pešce na cesti, po kateri se lahko vozite z avtomobilom, zato imamo v Test Drive Unlimited več kilometrov cest kot v resničnem življenju. Ljudje pravijo, da petsto kilometrov ni realno, ker je v resničnem življenju približno štiristo petdeset. Ampak ja, nekatere ceste spremenimo, da jih naredimo vozne v igri.
Torej, omenili ste, da oboževalci na družbenih omrežjih pogosto povprašujejo po daljših odrih, vendar podatki, ki jih prejmete, kažejo, da raje igrajo krajše odre. Zakaj mislite, da obstaja ta prekinitev?
Alain Jarniou – Mislim, da ljudje resnično uživajo v dolgih odrih, čemur pravimo Epic Stages. Mislim, da imamo prav, da jih naredimo. Nekateri ljudje to počnejo, vendar mislim, da večina ljudi rada izvaja zelo hitre in kratke etape. In še nekaj, ko analizirate podatke, če je ena dolga etapa, rekel bi, petnajst minut, ena kratka etapa pa dve minuti, to pomeni, da imate v času ene dolge etape čas narediti sedem kratkih etap. . Torej, morate biti previdni, kako berete podatke, ker je morda samo vprašanje časa, ki ga morate narediti, da naredite stopnjo. Številke so veliko večje od tega. Na majhnih odrih je enostavno, rekel bi, imeti hitro dirko, ljudje to radi počnejo. V resničnem življenju jim pravimo pregledi, to je način, da preizkusite svoje središče, svoje pnevmatike in svoje stanje, zato je zelo hitro. To ni enaka uporaba kot dolge stopnje. Naredili smo oboje, mislim, da je to prav.
WRC generacije bo igralcem omogočil ustvarjanje in deljenje livrej. Kako se bo to moderiralo, saj se videoigre radi prikradejo nesramno in neprimerno vsebino v vsak način ustvarjanja?
Alain Jarniou – Ja, imeli smo urednika livreje WRC 10 in tokrat smo uvedli sistem moderiranja. To pomeni, da lahko v igri rečete 'Videl sem to livrejo ali nalepko, ali lahko delite tudi svoje nalepke'. In mislim, da je neprimerno, zato imamo sistem, ki bo zbiral vsa obvestila igralcev. Lahko vidimo stvaritve igralcev in ugotovimo, ali obstaja resnična težava, ter se odločimo za prepoved nalepke ali livreje ali celo za prepoved igralca.
Kaj je po vašem mnenju najpomembnejši vidik obvladovanja ravnovesja med ustvarjanjem realističnega dirkalnega simulatorja in zabavno igro?
Alain Jarniou - Vse, kar imaš v avtu, je zelo zelo zapleteno, zato je toliko stvari za simulirati. To je ogromno in dolgo delo, ki smo ga opravili z vsemi WRC . Torej ne bo mogoče narediti samo enega WRC tako dober kot je danes. Nemogoče je, dolga je pot, da bi simulirali vse prave sisteme v motorju, zato je zelo dolg seznam vzmetenja, menjalnika, motorja, zavor, vseh stvari, vseh stvari, zaradi katerih je avto na cesti. Torej nimamo popolne simulacije, to vemo, mislim, da nihče ne more narediti popolne simulacije. Kar delamo, je, da se čim bolj približamo realnosti in trenutek, ko vemo, da smo dobri, je, ko dobite vse svoje sisteme, jih združite in dobite nekaj, kar deluje in omogoča, da avto deluje tako, kot bi moral v resničnem življenju. In glede našega motorja smo na tej točki. Še vedno je treba narediti nekaj, vendar smo zelo blizu nečesa, kar lahko upravlja vse vidike simulacije avtomobila.
Kaj ima Kylotonn na zalogi po WRC generacije in Testna vožnja Neomejena solarna krona ?
Alain Jarniou – Po WRC Generations, ki je že velik korak za nas, imamo Test Drive Unlimited in to je ogromen projekt, zato se osredotočamo na te projekte. In potem, delamo na novi dirkalni igri, torej zagotovo delamo na dirkalni igri. Vemo, kako to narediti prav. Gledamo pa tudi druge dirkalne discipline, ki so, na primer, Roman je želel reči 'Obožujem to vrsto tekmovanja, morali bi iti na to tekmovanje', zato gledamo na druge vrste tekmovanja, ne le na to, kar smo končal s svetovnim prvenstvom v reliju. Ampak, vse kar lahko rečem zaenkrat ... že delamo na drugi igri.
Ali zdaj, ko se KT Racing seli v drugo franšizo in smo vstopili v novo generacijo konzol, obstaja kakšna skušnjava, da bi pustili KT Engine? Ali ste zadovoljni s tem, kar lahko naredi v prihodnosti, ali ste razmišljali o novem motorju?
Alain Jarniou – To je vprašanje, ki si ga pogosto zastavljamo, to je, kaj vidite, kar vidite, kaj lahko naredi drug motor, na primer Unreal Engine 5. Dobimo pa tudi povratne informacije od ljudi, ki že uporabljajo to vrsto motorja, tako da gre za kombinacijo tega, kaj je mogoče narediti, kakšne so omejitve, kaj lahko naredimo z lastnim motorjem in naše zmožnosti, da gremo naravnost en poseben vidik motorja, ki ga potrebujemo za igre, ne da bi čakali na druge ljudi. Torej, zaenkrat ostajamo pri svojem motorju. Bomo nadaljevali Test Drive Unlimited , na primer. Mislim, da se vedno razvija v pravo smer, tako da je še vedno, načrt je še vedno uporaba lastnega motorja.
Zdaj, ko podjetje vstopa v novo obdobje, kaj bi rekli, da je vaš najlepši spomin na delo na seriji WRC in delo za Kylotonn do te točke?
Alain Jarniou – Očitno smo šli na veliko mitingov in to je odličen trenutek, tudi ko lahko pripeljemo ljudi iz ekipe. Včasih smo poskušali hoditi na mitinge tako, da smo pripeljali ljudi iz ekipe. Vsakič, ko smo to storili, so se ljudje vrnili z velikim nasmehom, ker so pravi reliji res intenzivni. Razumeš, ko vidiš prave avtomobile na cestah, ljudi okoli, samo zelo blizu voznikov. Zaradi vsega vzdušja se ljudje vračajo k tej izkušnji zelo veseli in motivirani za vse rally igre. Mislim, da je to ena od stvari, ki jih lahko narediš samo zato, ker delaš na uradni igri WRC, ker lahko dobimo dostop do stvari, ki pridejo na dan, ko si le v javnosti. To je ena tistih stvari, ki si jih je bolj zapomniti glede stvari, ki smo jih naredili z WRC.
WRC generacije bo izšla za PS4, PS5, Xbox One in Xbox Series X/S 3. novembra 2022, različica za Nintendo Switch pa je načrtovana za konec leta.